Répartition des stations, conception des bornes : le projet parisien de voitures électriques en libre-service passe la vitesse supérieure.
Le syndicat mixte Autolib’ (regroupant 56 communes) et son concessionnaire Bolloré se préparent à de prochains mois très chargés. En effet, c’est une véritable course contre la montre qui commence, afin de déployer le système de voitures électriques en libre-service dans la région parisienne.
Selon le calendrier fixé, 580 stations seront installées à Paris d’ici février 2012, pour atteindre à terme 700 bornes de recharge intramuros. Plus de 200 d’entre elles devraient voir le jour cet été.
Quant aux voitures, les Bluecars de Bolloré, elles ont passé avec succès leurs tests de sécurité. Une série de mises en situation aura lieu en octobre, puis 250 véhicules seront accessibles dès décembre.
L’emplacement des stations bientôt fixé
Une liste de 580 emplacements parisiens a récemment été présentée. Cette carte, quasi-définitive, devrait être validée par le Conseil de la Ville de Paris ce mois-ci.
Les arrondissements situés en périphérie seront favorisés, de façon à encourager l’usage des voitures par les personnes résidant hors de la capitale, tout en évitant l’engorgement du centre-ville.
Parmi les 700 stations qui seront installées, 500 seront situées sur la voirie et 200 dans des parkings souterrains. Chaque station extérieure accueillera 4 à 6 Bluecars et comportera des places de stationnement ainsi qu’une borne de recharge accessible aux voitures de particuliers. Les stations souterraines, elles, devraient accueillir une dizaine de véhicules.
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Bonjour
Savez vous si ces bornes seront compatibles avec les véhicules electriques de Renault ?









