Achat de pneu basse consommation : un marché pas si nouveau que ça

Fin des années 1990 : Michelin crée le premier pneu basse consommation Energy. L’achat de pneu fait un virage au vert. L’objectif : faire des économies de carburant à la pompe tout en gardant une parfaite adhérence, en réduisant la résistance au roulement. Aujourd’hui, l’achat de pneu basse consommation n’a jamais été autant d’actualité, compte tenu de la nécessité de mettre au point des énergies propres.

Grenelle de l’environnement et achat de pneu

Le Grenelle de l’Environnement a joué un rôle prépondérant avec sa volonté d’inciter l’achat de pneu vert pour réduire les émissions de CO2. L’automobile étant un facteur de pollution majeur, il était important de mettre au point des techniques pour rouler tout en ayant une basse consommation. Ainsi, l’Union Européenne (UE) veut inciter les consommateurs et les constructeurs automobiles à privilégier l’achat de pneu vert, d’ici 2015 les véhicules neufs ne devront pas émettre plus de 120g de CO2/km. Pour atteindre cet objectif tout compte : l’achat de pneu, des véhicules moins gourmands, moins lourds…

L’achat de pneu basse consommation d’ici 2012

Aujourd’hui, Michelin n’est plus le seul à proposer des pneus propres. Le marché du pneu basse consommation est en pleine expansion, chaque fabricant développant son propre pneu vert : Michelin Energy Saver, Pirelli Cinturato, Continental EcoContact… Les plus grandes industries chimiques ont-elles aussi flairé le coup de l’achat de pneu vert, à l’instar de Rhodia qui réalise un tiers de ses ventes grâce au marché du développement durable et de basse consommation. Il s’agit là d’un marché soutenu par l’UE et qui bénéficie en plus d’une opinion publique plutôt favorable, tout devrait donc concourir à son succès.