Une vaste expérience de l’entreprise et des hommes acquise en Europe et en Afrique dans des (...)
cet article a été écrit par :
Une vaste expérience de l’entreprise et des hommes acquise en Europe et en Afrique dans des (...)
Une vaste expérience de l’entreprise et des hommes acquise en Europe et en Afrique dans des (...)
Aluminium, bisphénol A, parabens, phtalates, pesticides..., les substances toxiques se multiplient. Avez-vous modifié votre consommation ?
Article publié le 16 septembre 2008
- Savez vous que la ville de Beauvais, dans l’Oise, a décidé de lancer une opération pilote pour la collecte de ses ordures ménagères en utilisant des... chevaux
pour mouvoir les bennes à ordures plutôt qu’un banal moteur diesel.
C’est en association avec Sitra, filiale de Suez dans la propreté
urbaine que cette opération qui durera un mois, sera réalisée.Quant aux
chevaux ils viendront de l’établissement public des haras nationaux.
L’usage du cheval ou de l’âne est, parait il, plus économique (à mon avis ça reste à prouver) et plus écologique. Acceptons-en l’augure. Signalons néanmoins à Monsieur le maire de Beauvais que le développement de l’aéroport, lui, l’est moins. C’est peut être sa manière, plutôt que d’acheter des droits de CO2, de compenser pour les émissions de l’aéroport. - Les biocarburants ont connu initialement une
acceptation forte, poussé qu’ils étaient par les agriculteurs céraliers
et tous les écologistes et en négligeant parfois les élements
scientifiques. Et puis retournement de tendances tout aussi
irrationnelle lié à la hausse des prix des produits alimentaires, ils
sont devenus beaucoup moins présentables. La Commission européenne qui
s’était laissé entrainer dans cette vague d’enthousiasme et avait inclu
dans ses objectifs de diminution des émissions de CO2 de 20% d’içi
2020 l’aide forte de ces biocarburants est en train de revoir plus
scientifiquement leur contribution.
Car le seul biocarburant de première génération qui économise réellement le CO2 est l’éthanol de canne à sucre brésilien avec 74% d’économie d’émission par rapport aux combustibles fossiles. Pas de chance, il ne permet pas vraiment de se libérer de la dépendance énergétique de l’Europe vis à vis de l’étranger et en plus ne peut être utilisé que dans les moteurs à essence.
Les biocarburants du futur acceptable par l’Union Européenne devront donc économiser au minimum 35 pct d’émission par rapport aux combustibles fossiles en 2010 et 50% à compter de 2017 et ne pourront être produit qu’a condition de ne pas entrainé de déforestation. Exit donc à terme le biodiesel de Colza et l’Ethanol de betterave ou de blé. ar contre le biodiesel de tournesol ou l’éthanol de maïs sont déjà tous près des 50 pct - José Bové est rattrapé par la justice qui lui a infligé avec 40 autres faucheurs volontaires 18 000 Euros d’amende calculé sur la base de 6 mois d’amende à 100 euros/jour.
- L’élevage commence à devenir une cible pour les
environnementalistes. La faute aux vaches dont la rumination produit
des quantités importantes de méthane, un gaz qui est quatre fois plus
nocif du point de l’effet de serre que le CO2.C’est ainsi qu’en
Allemagne il a été estimé que l’élevage produisait tous les ans
l’équivalent de 133 millions de tonnes de CO2 soit la même chose que
toute la circulation routière du pays !!! Produire un kilo de boeuf
correspond en terme d’émission de gaz à effet de serre à parcourir en
voiture 71 km.
Vous avez compris, en plus de devoir ranger votre voiture au garage il va vous falloir supprimer le steack et devenir végétarien. Seul problème, nous manquons de terres arables pour nourrir les 9 milliards d’être humains qui occuperont la planète en 2050.
