Dès leur mise en circulation à la rentrée prochaine, 1 100 vélos en libre-service (VLS) répartis dans 110 stations, et 3 000 vélos location longue durée (VLD) seront disponibles. À terme, la communauté urbaine de Lille (LMCU) prévoit 10 000 vélos, soit 2 000 VLS sur 210 stations et 8 000 VLD.

Noirs et rouges, les vélos en libre-service et en location longue durée V’Lille seront lancés d’abord à Lille, puis à Mons-en-Barœul et à la Madeleine. En 2014, les V’Lille représenteront « la deuxième offre de vélos partagés après Paris », remarque le vice-président aux transports, Éric Quiquet.

Modifier les habitudes des Lillois

"Nous voulons que chacun ait le réflexe vélo" a déclaré la Maire de Lille. La LMCU souhaite en effet que les déplacements à vélo dans la métropole passent de 2 à 10 % en 2020. La communauté lilloise déboursera ainsi 6,8 millions d’euros par an afin de financer le fonctionnement du service.

Les VLS seront accessibles à 1€40 pour une journée, 7€ la semaine et 36€ à l’année. La première demi-heure sera gratuite. Les abonnés des transports en commun « Transpole » profiteront d’un tarif préférentiel. Des sacoches et sièges bébés seront également accessibles à la location.

Et dans un réel objectif de modification des comportements de déplacement des Lillois, la métropole mettra à disposition 3 520 places pour que les habitants y stationnent leurs vélos personnels.