Nous autres français avons le don de nous gargariser avec rien. Ainsi, nous mettons en avant aujourd’hui notre savoir faire en terme de véhicules, qui soit disant polluent moins que ce que demande l’Europe. Hosanna, alléluia !

Comment en est-on arrivé là ? En utilisant massivement la technologie de l’injection directe de diesel. Cette technique permet en effet d’avoir un rapport thermique meilleur, offrant un bon rendement moteur (enfin bon…). Ce qui fait qu’avec moins de carburant, vous faites plus de kilomètres. Soit in fine, moins de CO2 émis.

Sur le papier c’est bien sauf que… des microparticules sont émises par les moteurs diesel… C’est quoi les microparticules ? Et bien ce sont de minuscules particules (on s’en doutait), autrement appelées particules fines, émises lors de la combustion du diesel. Bien sur on en trouve aussi issues de l’industrie et des incinérateurs, ou d’autres sources, mais là n’est pas le problème de cet article. Car en ville, la source principale de microparticules, ce sont les véhicules diesel. Surtout ceux sans filtre à particules (filtre qui retient les particules dans l’échappement). Mais ne nous leurrons pas : même avec un filtre, elles restent émises en petite quantité.

Et c’est là que le bas blesse : ces microparticules sont potentiellement responsables d’une liste sacrément longue de maladies : asthme, pleurésie, cancer, trouble endocrinien… Leur taille leur laisse tout loisir de passer, via les poumons, dans le sang. Entrainant des problèmes graves. Et de potentiels cancers.

Mais selon les constructeurs, c’est déjà génial que l’on envoie moins de CO2 dans l’air non ? Donc si nous les suivons, nous résolvons un problème après l’autre. Que les microparticules soient aujourd’hui suspectées de faire jusqu’à 5 000 morts par an dans les villes, ne les dérange pas ?

De plus l’argument est faux : certes les moteurs envoient moins de CO2, mais le marché lui progresse. Hors, la progression du marché est bien supérieure à la baisse d’émission de CO2. Donc au final, la courbe se stabilise à peine….

Que faire ? Et bien changer plusieurs choses.

La première, c’est de rendre obligatoire la pose de filtre à particules sur tous les véhicules diesel. L’Europe s’y attèle, reste à voir ce que sera la réaction de la France. Il faudrait mettre cela en place dès aujourd’hui.

La seconde, c’est d’utiliser massivement les transports en communs. Mais là aussi, il faut des bus bien équipés, et mettre en place prioritairement des transports rails (train, métro, tramway) en faisant attention à ce que ces technologies ne soient pas elles même source d’émission de microparticules (filtre à particules obligatoire, système de frein, frottement des rails, etc…).

Et pour les particuliers : privilégier les transports en commun et à défaut les voitures à l’essence ! Ce sont des gestes tout bête mais qui peut sauver des vies.

Tout cela ne devra pas nous dédouaner de mettre en place aussi une chasse aux microparticules issues des incinérateurs, de l’industrie et de l’aviation. L’écologie politique est globale ou n’est pas.