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Le ZEHST, l'avion du futur propre

Article publié le 23 septembre 2011

Le Salon du Bourget qui a ouvert ce lundi promet de belles découvertes, au premier rang desquelles le ZEHST. Le futur avion supersonique d’EADS, devrait voler au-dessus de l’atmosphère pour un bilan carbone nul d’ici 2050.

Le ZEHST, l'avion du futur propre

L'hypersonique ZEHST (Zero Emission High Speed Transport), c’est cet engin futuriste qui révolutionne le Salon du Bourget. Pouvant transporter jusqu’à cent passagers, il volerait à une altitude de 32 km, contre 10.000 mètres pour les avions commerciaux aujourd’hui. Se propulsant à une vitesse de près de 5 000 km/h, le ZEHST aurait la capacité de faire le trajet Paris – Tokyo en 2h30, et Paris – New York en moins de temps que Paris – Nantes en TGV !

C’est pour l’instant sous forme de maquette en images de synthèse que l’innovation est présentée. Les recherches ont été menées par EADS (Airbus) en collaboration avec l'Onera (le centre français de recherche aérospatiale), le Japon, et avec le soutien de la DGAC (la Direction générale de l'aviation civile).

Cet « avion-fusée commercial », comme l’a résumé Jean Botti, directeur général délégué technologie et innovation d’EADS, volera au-dessus de l'atmosphère.

 

Le descendant non-polluant du Concorde

Ce nouvel avion, déjà comparé au Concorde, devrait avoir un bilan carbone quasi-nul, grâce à ses moteurs classiques à base de biocarburants aux algues, et à des moteurs-fusées. Ces derniers, qui se déclencheraient une fois dans la stratosphère, fonctionnent à l'hydrogène et à l'oxygène, et seraient donc propres, ne dégageant que de la vapeur d'eau.

Un système de recyclage de chaleur humaine pourrait même permettre d’éclairer les cabines de l’avion !

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Transports

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commentaires
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(IP:xxx.xx3.94.3) le 26 octobre 2011 à 15H52

"Un système de recyclage de chaleur humaine pourrait même permettre d’éclairer les cabines de l’avion !"

- Et le recyclage des toilettes ? Vous y pensez ? Sur un avion de 500 places volant pendant 15 heures çà doit faire pas mal de "matériel" à recycler non ? Toujours çà de gagné.

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