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Voiture électrique : Better Place et sa station de recharge arrive en France

Article publié le 17 juillet 2009

Voiture électrique : Better Place et sa station de recharge arrive en France

J’avais eu l’occasion dans un message du 22 mai de vous présenter la société israélienne Better Place dont l’objet est de fournir aux futurs utilisateurs de voitures électriques un moyen rapide de « faire le plein », car comme le dit son fondateur Shai Agassi : il n’y aura pas de marché de masse pour la voiture électrique s’il n’est pas aussi facile de les recharger que de faire un plein d’essence  !

Shai Agassi, un ancien de SAP, avait eu l’occasion de présenter ses idées sur l’approvisionnement des futurs véhicules électriques à Carlos Ghosn à l’occasion d’une participation de sa part au forum de Davos. Celui-ci lui avait offert la collaboration de Renault pour développer son idée de stations de rechange de pack batterie.Pour plus d’information sur ce concept d’échange rapide du pack batterie, reportez-vous à mon message du 22 mai.

À l’occasion de la présentation des projets de Renault Nissan sur leur offre de véhicules électrique (un Kangoo électrique en test clientèle pour lancement en 2011...) Shai Agassi était présent pour trouver des partenaires pour l’implantation par sa société, Better Place, de station de recharge en électricité. Car pour Renault, Better Place ou EDF, le point critique du succès de véhicules électriques réside effectivement dans l’autonomie des batteries et la possibilité de les recharger rapidement et partout.

En plus du système d’échanges immédiat de pack batterie, Renault et EDF expérimentent la recharge classique sur une prise normale en 6/8hrs et la recharge rapide en une demi-heure avec prise spéciale en triphasé 400 volts.Shai Agassi en a profité pour marteler son credo : nous avons besoins de tous les systèmes, car le client cherchera avant tout à acheter des kilomètres.

L’avenir dira lequel des systèmes d’alimentation en électricité gagnera la patrie. A mon sens, ce sera le plus rapide, c’est à dire la solution Better Place, car même une demi-heure de recharge sera vite insupportable.

Il restera, comme je le disais dans mon message du 22, à trouver les sites pour installer lesdites stations et à pouvoir les alimenter en 400 volts en pleine ville. Un sérieux challenge tout de même !  

Thèmes

Transports Automobiles

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17 votes

commentaires
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par Sportingbet (IP:xxx.xx1.16.28) le 17 juillet 2009 à 15H18

Thanks for sharing

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par Jean-Luc (IP:xxx.xx9.21.19) le 18 juillet 2009 à 06H40

Je vois que votre avis à propos de la voiture électrique a évolué. C’est positif.

Vous écriviez ceci il y a quelques mois : http://www.naturavox.fr/Vehicule-el...

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(IP:xxx.xx3.65.100) le 18 juillet 2009 à 11H16

Qui a intérêt à ce que les propriétaires de véhicules électriques les rechargent chez eux, la nuit, au tarif heures creuses ? Personne et surtout pas EDF. Les constructeurs et les fournisseurs d’énergie vont donc nous concocter un système nous contraignant à aller recharger chez eux. Les distributeurs ne manqueront pas de se jeter dans la brêche. On pourra pendant que la voiture se recharge, faire ses courses ou un tour dans la galerie marchande. Business.

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par Brenner (IP:xxx.xx1.147.86) le 20 juillet 2009 à 05H21

Ce projet de changement de batteries est déjà obsolète avant de commencer car les nouvelles batteries à recharge rapide en 5 à 10 minutes ont fait leur apparition (Alternano, Toshiba etc..et bientot STAIR en 2011 avec des prrformances à couper le souffle). Agassi a foncé tête baissée dans un domaine dont il ne connaissait rien et il s’est planté. Si Ghosn ne l’a pas mis au courant c’est parce que Renault est impliqué par des contrat avec des batteries de vieille technologie. Pauvre Agassi !!!

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par @lx (IP:xxx.xx4.193.27) le 20 août 2009 à 16H30

Bonjour,

Je suis très intéressé par votre réaction. Je suis les travaux de Better Place depuis plus d’un an et c’est la première réaction de ce genre que je lis.

C’est énorme si c’est vrai. Des batteries pour auto capables de tenir disons 150 km et qui se rechargeront en 5 minutes ? Le temps de prendre un café à la station service. Avec une prise classique ?

Merci pour le maximum de détail. Ca m’intéresse très fortement de savoir si Better Place a un avenir florissant ou s’il s’est planté !

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par Michel-Pierre (IP:xxx.xx7.247.89) le 8 août 2009 à 19H04

Personnellement je voudrais disposer de 2 ou 3 jeux de batteries : une batterie pour rouler, les autres en charge sur mes panneaux photovoltaïques qui produisent du courant continu idéal pour recharger des batteries. Mais ces braves constructeurs d’autos vont-ils nous vendre des régulateurs de charges câblés à la fois sur photovoltaïque et sur le réseau... nucléaire ???

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par clément gauthier (IP:xxx.xx2.43.220) le 20 septembre 2010 à 01H51

BONJOUR MR STEVEN GUILBEAULT JAI 54 ANS JE ME DI QIL EST TEMP DE SE PRENDRE EN MAIN LISER CE MESSAGE S.V.P.C,EST DU SÉRIEU C G POUR L’INDUSTRIE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES AINSI QUE POUR LES RÉSIDENCES PRIVÉES !!! ** Je suis à la recherche d’hommes et de femmes d’affaire pour former un consortium afin d’investir dans la fabrication et la vente de ce chargeur autonome à la grandeur de la planète.

En effet, je possède un chargeur qui permettrait de rouler avec une auto électrique pendant 1000 kls et plus sans avoir à brancher l’auto. Le kilométrage n’a plus aucune importance. Le chargeur fonctionne tant qu’il est ouvert où que ce soit sur la terre. Pas besoin de soleil, de turbine ni d’essence. Il peut fonctionner jour et nuit.

Ce chargeur est autonome, il recharge les batteries dès que celles-ci sont rendues au ¾ de leur puissance. La puissance du chargeur peut variée entre 50 et 100 ampères minimum à l’heure. Vous avez bien compris : cela nous permet de nous libérer des centrales électriques.

Il n’y a plus aucune raison de ne pas pousser la fabrication et la vente de l’auto électrique avec un tel chargeur. Ce chargeur pèse environ 10lbs. De plus, avec 20 batteries de 12 volts connectées en série, nous pouvons aussi fabriquer de 240 volts pour les résidences privées.

C’est de l’énergie gratuite pour tous. Toutes les pièces sont sur le marché, il suffit de les assembler.

Pour informations : cg-1cvoyageur@cablevision.qc.ca

Ou # de téléphone 819-735-4331

Clément Gauthier,

Abitibi, Canada.

P.S CES POUR VOUS INFORMÉ QUE JAI TROUVER DES PARTENAIRES ET BIENTO VOUS ALLER ÊTRE INTÉRESÉ PAR LE PRODUIT CAR NOUS SOMME EN TRAIN DE FABRIQUER LE PROTOTIPE POUR DES DÉMONSTRATIONS AU PLAISIRE CLÉMENT GAUTHIER

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(IP:xxx.xx8.220.215) le 10 août 2013 à 16H17

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