NaturaVox : partager pour préserver
ConsoSociétéAlimentationSantéBiodiversitéClimatÉnergies
Voiture à hydrogène : l'heure des choix est dure

Article publié le 28 mai 2009

Voiture à hydrogène : l'heure des choix est dure

C’est la décision d’Obama de couper les financements fédéraux au développement de la voiture à hydrogène qui a fait signal d’enterrement : cette énergie, dont nous vous avions parlé ici (l’hydrogène, si magique mais si petite), ne semble pas, ou plus en mesure d’alimenter convenablement une automobile. Le plan de 1 milliard de dollar prévu par George Bush ne sera pas poursuivi, épargnant ainsi une dépense de 100 millions de dollars par an pour le contribuable américain. C’est notamment Steven Chu, le « Nobel » à la tête du Département à l’Energie, qui a tranché en ce sens, arguant que la voiture hydrogène ne serait prête que dans quelques décennies, autrement dit trop loin en temps de crise et alors que le gouvernement U.S doit imposer des choix aux constructeur automobile GM qu’il vient de nationaliser.


Je suis à vrai dire assez partagé par cette décision. D’un côté, l’amateur d’innovation que je suis ne peux que regretter qu’on ne cherche pas à développer cette énergie tout à fait fantastique que serait celle de l’hydrogène. De l’autre, l’hydrogène n’a jamais franchi le stade du prototype, et puis cela fait un certain temps que j’observe l’industrie automobile tenter de défricher trop de directions à la fois : qui la voiture solaire, qui la voiture hydrogène, qui la voiture aux biocarburants… il va bien falloir que ce marché là s’harmonise également pour que l’on accède à une production de masse de voitures vertes, quelle que soit leur alimentation. Sinon, nous aurons 3 grands types de voitures avec pour chaque type tel mélange… on va finir par voir revenir les pompistes !

La recherche sur l’hydrogène continuera à être financée, mais de manière beaucoup moins large (une cinquantaine de millions de dollars par an), mais pas pour l’alimentation des moteurs. Ci-dessus, un chercheur teste l’ininflammibilité d’une pile à hydrogène.

TechnoPropres

Thèmes

Automobiles Hydrogène

Bookmark and Share
14 votes

commentaires
votez :
par ZELECTRON (IP:xxx.xx6.205.64) le 28 mai 2009 à 11H22

En contradiction avec Obama :

BE Canada 354 >> 27/05/2009 Energie, Environnement Le plus gros projet d’utilisation de l’hydrogène au monde met en lumière l’expertise canadienne en matière d’énergie propre (Information)

http://www.bulletins-electroniques....

Des millions de Canadiens et de visiteurs du monde entier pourront apprécier la technologie et l’expertise canadiennes en matière d’énergie non polluante grâce au premier projet de démonstration sur l’hydrogène, qui a été lancé le lundi 20 avril 2009 à l’aéroport international Pierre-Elliot-Trudeau de Montréal par l’honorable Lisa Raitt, ministre des Ressources naturelles. Le projet de démonstration présente une gamme d’applications technologiques canadiennes de l’énergie d’hydrogène. Le gouvernement du Canada est un des principaux partenaires du projet, qui permettra de démontrer les différentes applications des technologies de l’hydrogène à l’aéroport, dont un nouveau type d’infrastructure d’avitaillement en carburant. Les quelque 20 millions de visiteurs qui transitent chaque année par l’aéroport pourront circuler dans des navettes alimentées à l’hydrogène, tandis que les employés de l’aéroport utiliseront des véhicules utilitaires à l’hydrogène, depuis les camionnettes jusqu’aux tracteurs utilisés pour tirer les trains de chariots à bagages.

"Notre gouvernement considère comme une priorité d’investir dans le développement et la démonstration de technologies d’énergie propre", a déclaré la ministre Raitt. "Notre investissement dans ce projet stimule l’économie dans l’immédiat et nous permet de progresser vers la réalisation de technologies qui fourniront aux Canadiens un environnement plus sain et des emplois de haute qualité dans l’avenir."

Pour en savoir plus, contacts : Jasmine MacDonnell, Directrice des communications - Cabinet de la ministre, Ressources naturelles Canada - Ottawa - tél : +1 613-996-2007 Code brève ADIT : 59234 Source :
- http://redirectix.bulletins-electro...
- http://www.nrcan.gc.ca/media/newcom... Rédacteur : Clara Belloc, sciefran@diplomatie.gouv.fr

votez :
(IP:xxx.xx3.65.100) le 28 mai 2009 à 19H17

Si tous les chercheurs s’intéressant à l’hydrogène sont aussi bien équipés que celui figurant sur la photo nous sommes tranquilles pour un bon moment, pas pressés que nous sommes de voir ces bombes roulantes sur les routes et dans nos villes. Décidément Obama est un sage. Car son prédécesseur en subventionnant la voiture à hydrogène n’était-il pas séduit par l’aspect pyrotechnique de ces véhicules....

votez :
par Olivier (IP:xxx.xx9.19.230) le 29 mai 2009 à 14H30

Comparatif filières agrocarburants / hydrogène / électricité / air comprimé :

http://idata.over-blog.com/1/23/41/...

votez :
par zygomar (IP:xxx.xx4.1.174) le 29 mai 2009 à 16H37

Cà a pourtant l’air d’être très simple et pas cher, la technologie "hydrogène". D’après le mec sur la photo, il suffirait d’un briquet jetable à 1 euro et d’une pince à épiler ??

votez :
par handtadelpa1971 (IP:xxx.xx6.56.156) le 31 mai 2013 à 13H51

and vacation to Johto to compete in the Wallace Cup. I’ve utilised Eureka vacuums considering that the seventies as a child. read more

Les Auteurs deÉnergies
Pierre Yves - 1 articles
J. Yster - 11 articles
Pierre FG - 1 articles
Dynamicsauto - 37 articles
rcoutouly - 65 articles
lucazal - 3 articles
çaDérange - 299 articles
Mobilité durable - 178 articles