Je suis économiste de formation. Mon travail et ma passion sont liés au développement durable, (...)
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Article publié le 17 novembre 2009
Nous avons à TechnoPropres une
fascination légitime pour les bolides propulsées avec de l’énergie
renouvelable. Côté automobile, nous avions déjà parlé du bolide éolien (192km/h), du bolide solaire (150km/h), du bolide à l’hydrogène (393km/h),
mais les motos n’avaient pas encore eu droit à de tels records. C’est
désormais chose réglée avec le prototype conçu par Lightning, qui a
atteint sur la « plage de sel » près de Salt Lake City la vitesse de
267km/h (TreeHugger).
«
Cette semaine, sur les « Sables plats » de Bonneville, un nouvel acteur
dans le secteur en plein boom des motos électriques a émergé. Lightning
Motors, qui y montrait l’un de ses prototypes, a réussi à atteindre la
vitesse de 267km/h. Cet exercice fait donc de Lightning Motors le
constructeur de la moto électrique la plus rapide au monde », selon le communiqué de l’entreprise.
Quand on sait que les essais de ce type se retrouvent assez rapidement sur le marché grand public (un peu comme la F1, mais en toute propreté !), c’est une excellente nouvelle.
Quand on sait que les essais de ce type se retrouvent assez rapidement sur le marché grand public (un peu comme la F1, mais en toute propreté !), c’est une excellente nouvelle.
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par BSP (IP:xxx.xx3.65.100)
le 17 novembre 2009 à 22H34
Je dois conclure à la lecture de votre article que des motos roulant à 267 km/h en toute propreté vont se retrouver assez rapidement sur le marché grand public. Sachant que mille personnes perdent chaque année la vie en deux roues sur les routes de France votre article témoigne d’un grand cynisme et d’une dévotion au culte de la vitesse quelque peu dépassée....
par LanGeR (IP:xxx.xx2.197.239)
le 18 novembre 2009 à 17H13
Il est un peu léger cet article !
Quelle est la technologie de batterie utilisée ? combien d’heures de rechargement est nécessaire ? Quelle est l’autonomie de l’engin ?
267km/h, c’est cool, mais ça sert à quoi ? c’est limité à 130km/h, en plus sur une moto comme ça, on ne peut ouvrir les gazs au maximum qu’à partir d’une certaine vitesse élevée, sinon on se rappe le dos sur le bitume à cause du couple...
Et l’électrique n’est pas une énergie renouvelable ! l’électrique peut provenir du nucléaire, de l’hydraulique, de l’éolien etc
l’électricité est le flux d’énergie qui permet d’alimenter le moteur électrique placé dans la moto.
Et pour finir KTM ont déjà réaliser plusieurs projets dans les motos de cross, qui me semble bcp plus abouti par rapport à ce bolide de course ! Dans ce cas concret, le couple maxi dès les premiers tours serait idéal
(IP:xxx.xx4.198.9)
le 14 janvier 2010 à 20H17
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