Ecologiste et économiste, je travaille dans le développement durable, avec des collectivités (...)
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Selon vous, la présence accidentelle de 0.9% d’OGM autorisée dans l’alimentation biologique présente-t-il un risque sanitaire ?
Article publié le 16 novembre 2009
Le secteur en plein développement des batteries ne concerne pas seulement les voitures électriques,
puisqu’un prototype de locomotive de la compagnie Norfolk Southern,
aux Etats-Unis, vient d’être présenté. La compagnie étudie depuis
quelques années des alternatives vertes pour alimenter ses trains, et
d’ici 2011, une locomotive capable de tenir les longues distances du
réseau ferré américain devrait être en service, avec à la clé
l’objectif symbolique de « zéro émission » (CleanTechnica).
La
locomotive ci-dessus fonctionne avec 1080 batteries plomb-acide
couplées de 12 volt chacune, capable de stocker l’équivalent d’une
journée de trajet. Le projet coûte pour l’instant 4 millions de
dollars, et il devrait réduire drastiquement les quelques 40 tonnes
d’émissions dues au moteurs diesel vieillissant qui équipent la plupart
des motrices actuelles. Les premiers modèles seront probablement des
hybrides, ce prototype laisse cependant entrevoir la possibilité de
trains complètement propres.
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Répondre à cet article
par Indianagrenoble (IP:xxx.xx0.84.68)
le 17 novembre 2009 à 15H18
C’est vraiment du n’importe quoi cette société de sondage Natura,Agora,Sport etc... VOX
Si vous en avez marre de donner des informations à un organisme de de sondage au service des industriels et politiques... alors continuez de lire les conneries de ces fameux (faux) blogs qui se veulent populaires et de voter (un clic = 1 information)
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