Tout à fait d’accord avec vous. La vraie solution, à mon sens, consisterait à baisser drastiquement les prix des tickets de transports en commun et à les développer plus encore (fréquence, emplacement des arrêts...). Il faut également poursuivre le développement, dans toutes les villes, des "vélov" (vélib à Paris). Et de plus, sachant que les acheteurs de 4x4 ou de grosses cylindrées sont relativement aisés financièrement, ce n’est pas une taxe de 2600 euros qui va les faire reculer lors de leur achat... Surtout que le prix d’un 4x4 tend à baisser. Au final, donc : toujours autant de pollution.

Je ne suis pas d’accord avec tout ce que vous dites. Dans votre introduction, vous laissez penser que cette éco-pastille va encourager les véhicules très polluants comme ceux moins polluants à rouler davantage. Cela me paraît être de la mauvaise foi, les gens continueront à circuler selon leur besoin, ni plus ni moins.

Je ne serai donc pas aussi catégorique que vous sur l’inefficacité de cette éco-pastille, même si je reconnais avec vous que ce n’est qu’une mesurette qui repousse l’entrée dans une civilisation moins pétrolo-dépendante, d’un vrai changement de mentalité à laquelle se refuse le gouvernement.

Mais surtout je crois qu’il y a plus ennuyeux par rapport à cette nouveauté que les points que vous dénoncez. Le fait que la taxe ne soit qu’à l’achat et non pas annualisée, par exemple. Qu’elle ne s’applique qu’aux véhicules neufs. On pourrait aussi contester les chiffres choisis, par exemple sur les véhicules très polluants, on pourrait imaginer un malus bien plus important, puisque ce sont effectivement des gens très riches qui se permettent ces folies. Apparemment il est prévu que ces fourchettes soit décalées vers le bas de 5g CO²/km tous les 2 ans, ce qui ne semblent pas répondre aux impératifs écologiques... (d’autant que l’UE impose que tous les véhicules en vente en 2012 ne dépassent pas 130g CO²/km...)

"Bien que soutenue par les Verts" ==> "Parce que soutenue par les Verts"

En enchérérissant le prix de l’énergie et de l’utilisation de la voiture automobile, quelle que soit la façon dont on s’y prend, et même (surtout) en s’y prenant de toutes les façons possibles, on empêche seulement les moins riches de profiter de cet extraordinaire outil de liberté et d’indépendance.

Si l’on mettait vos idées en pratique, il n’y aurait bientôt plus que les riches qui pourraient rouler en voiture.

Ça désengorgerait le trafic – ce qui provoquerait une baisse supplémentaire de CO2 anthropique –, je vous l’accorde, mais le petit peuple n’aurait plus qu’à pédaler – la mairie de Paris adore ça, mais quand même – et à s’entasser dans les transports en commun déficients que nous connaissons dans des conditions que nous ne voulons plus faire subir aux bestiaux.

Vers la fin du XIXe, lorsque les gens de la capitale se sont rendu compte que les animaux arrivaient à La Villette dans des voiture équipées de pneumatiques alors que les omnibus avaient toujours des ressorts à lames et des roues en bois, ils collèrent sur les murs des affiches qui disaient : "Les cochons sur pneus et nous sur bandages : Parisiens, réclamons l’égalité !"

Je sais bien que la nature n’est ni égalitaire ni même démocratique, mais renforcer les inégalités inhérentes à toute civilisation sous le fallacieux prétexte de protèger la planète, c’est tout simplement aberrant.

Des solutions existent que la rigidité idéologique des talibans de la secte verdâtre bloquent avec l’énergie du désespoir.

Ajoutez donc le barème de l’écotaxe à votre article. Les primes à 1000 et 5000 euros sont inaccessibles avec l’offre automobile actuelle. Une majorité de voitures familiales sont condamnées au malus.

Le bonus malus Borloo, c’est la Juppette version Grenelle. Maintenant que vous êtes convaincus que vous pouvez sauver la planète. Précipitez vous dans les concessions pour changer de voiture.

Pendant ce temps politiques et patrons continueront à circuler dans de grosses voitures. Ils s’en moquent, la prime, le carburant, l’autoroute,…. et même leur voiture sont payés par la collectivité ou par leur entreprise.

Si l’Etat se préoccupait de la planète, il commencerait par faire circuler ses fonctionnaires en voiture électriques ou à vélo. Cela serait bon pour le déficit de l’état, la santé et le moral des fonctionnaires

Une fois de plus les écolos , vous êtes de doux réveurs, la france veut donner des leçons au monde , mais en admettant que nous soyons clean à 100%, cela représentera que 1% d’influence sur la pollution mondiale alors que pendant ce temps les économies chinoises indiennes russes us installent des centrales à charbon, à fuel, à gaz, elles progressent et nous paupérisent nous qui nous faisons battre avec les batons de l’ industrie propre qui allourdit nos prix de production, nous allons disparaitre mais nous serons propres , bravo !!!

Encore une fois, je suis forcé de constater l’abîme séparant les écolos-citadins du quotidien des personnes vivant dans des zones où il n’existe et ne pourra jamais exister de réseau dense de transport en commun. Sachez, chers écolos citadins, que la distance séparant mon domicile de mon lieu de travail est de 45 km, que je ne l’ai pas fait exprès et que si je voulais le faire en transport en commun, il faudrait que je fasse environ 150 km, pour une durée de trajet d’une demi-journée. Vous allez me suggérer de venir habiter à proximité cependant,étant en contrat à durée déterminée, et ayant eu la chance de pouvoir devenir propriétaire, il ne serait pas logique que je revende mon bien d’autant plus que mon épouse travaille plus près de notre domicile. Certes, j’entends dire ici ou là que les personnes n’habitant pas des centres urbains sont d’horribles pollueurs. Néanmoins, si Paris concentre plus de 10 % de la population française, il y en a encore largement plus de 80% qui n’y habitent pas. Dire que le carburant devrait coûter 3.5€ le litre est donc une hérésie tant qu’on n’aura pas développé des moteurs propres types hydrogène, pile à combustion ou tout ce que vous voudrez imaginer. Sur ce, je vous laisse déguster la pollution de vos centres urbains et je retourne respirer l’air pur à l’extérieur de mon bureau.

Bonjour, Finalement, à vous entendre, on ne parle pas tant d’écologie mais des salauds de riches qui osent s’afficher. La jalousie est un vilain défaut messieurs, sachez que la marque Jeep annonce au salon de Detroit un modèle Batterie/moteur Bluetec qui ne consomme que 2.1L au 100km... Qu’allez vous donc trouvez à redire ? Même si un Hummer roulait à l’eau, cela vous gênerait car c’est un véhicule onéreux et ostentatoir. Regardons les choses en façe, le ver(t)re de rouge, c’est bien français !