Blogueur patchwork qui s’intéresse notamment aux infos vertes
cet article a été écrit par :
Blogueur patchwork qui s’intéresse notamment aux infos vertes
Blogueur patchwork qui s’intéresse notamment aux infos vertes
- Bonnes Intentions à Effet de Serre
- Le fret durable : un nouvel enjeu pour Paris !
- Le mobilier urbain, acteur d’une ville durable
- Les livraisons de marchandises urbaines plus propres
- Le vélo : petite reine de la mobilité durable
- Construction, déchets, transports, distribution : les grands défis de la ville durable
Aluminium, bisphénol A, parabens, phtalates, pesticides..., les substances toxiques se multiplient. Avez-vous modifié votre consommation ?
Article publié le 18 juin 2008
Juste une
aparté avant de causer, certes je suis un défenseur de la nature
cependant je ne suis pas un tout-vert ni un tout-pollueur, je pense que
l’on peut trouver un juste milieu entre et c’est pour cela que le
développement durable me tient à cœur…Et quoi qu’on en dise les
déplacements notamment via la voiture ont permis dans une certaine
mesure, le développement de pas mal de choses. Mais il faut l’utiliser
intelligemment.
Donc, ce matin en regardant la énième nouvelle formule d’Auto-Moto sur TF1 (personne n’est parfait !), mon attention a été attirée par un reportage sur le groupe Mercedes et sur les voitures qu’ils allaient proposé dans le futur.
J’ai vraiment flashé sur la Smart électrique qui pour 10% de plus que sa soeur thermique permet de faire jusqu’à 200km avec un rechargement de 8 heures et 1€ d’électricité pour faire le plein.
Image issue du site http://www.clean-auto.com/
J’ai toujours aimé la Smart qui est la voiture urbaine par excellence, facile à garer, qui consomme peu et qui émet donc peu de CO2.
Pas mal le contraste non :P, image issue du site http://www.smartupfrance.com
A la base, la Smart avait été pensée par Nicolas Hayek (Pdg et créateur de Swatch) pour être une voiture électrique (moteurs électriques dans les roues) mais la conjoncture de l’époque était encore au tout pétrole.
Depuis que je suis gamin, on parle de cette fameuse sacro-sainte voiture électrique, je me rappelle (si mes souvenirs sont bons) de reportages dans “C’est pas sorcier” à ce sujet avec des voitures étiquetées EDF. On se demande pourquoi elle n’est pas encore là en 2008.
Hybride, c’est bien mais le pétrole il en faut toujours (et il n’est pas éternel) alors qu’avec la voiture électrique ou à hydrogène, fini la sacro-sainte dépendance à l’or noir.
Certes, la Smart électrique dont je vous parle ne “peut parcourir” que 200 km mais quand on sait que “l’urbain” moyen parcourt environ entre 20 et 40 km par jour, il y a de quoi faire la semaine avec 1€ d’électricité (certes nucléaire, ça aussi faudra en rediscuter).
Alors j’échangerai bien ma clio II thermique contre une smart ForFour électrique quand elle sera dispo.
Thèmes
Répondre à cet article
par YMB (IP:xxx.xx3.0.39)
le 18 juin 2008 à 13H56
De mémoire, la Smart ForFour n’est plus produite. À moins que Mercedes ne la relance à l’occasion de ce changement de motorisation.
par Sandro Minimo (IP:xxx.xx3.189.149)
le 18 juin 2008 à 14H17
Super. Vivement que toutes les bagnoles soient électriques, qu’on construise des centrales nucléaires à profusion (vous êtes volontaire pour stocker des déchets dans votre jardin ?).
Et puis, vive la destruction des paysages pour construire des autoroutes, vive le bétonnage de nos campagnes, le bruit des pneus, la mort de la convivialité, etc.
Je vous invite à méditer sur cette série de peintures :
par Littlecelt (IP:xxx.xx8.197.3)
le 18 juin 2008 à 15H15
A YMB Effectivement la for four n’est plus produite depuis avril 2006 désolé je m’emballais
A Sandro, pour le bétonnage effectivement, on peut stopper le dvpt (ou plus harmonieux) des routes oui mais est-ce qu’il faut revenir aux routes sur terre et à des chevaux tirant sa charette ????
De plus, il y a des alternatives à développer au nucléaire comme énergies vous le savez (éolienne, solaire etc...) Les déchets nucléaires dans mon jardin non merci (mais pas non plus dans celui de mes voisins, un article sur le retraitement je vais y penser), par contre une éolienne je dis oui et des panneaux solaires sur mon toit également...
De plus si pouviez vous référer à mon intro j’explique mon point de vue sur cela et je vous invite à lire cet article où j’explique encore mon point de vue sur la voiture...
http://www.littlecelt.net/petite-re...
Lisez surtout la fin et ce n’est qu’un point de vue parmi tant d’autres enfin c’est le mien. J’accepte bien évidemmment la critique :-P
Encore un petit rajout pour Sandro, Naturavox n’a pas complètement pris mon message en entier (il a été rapatrié depuis mon blog) je disais également :
"Nota Bene : Attention ne me prenez pas pour Louis Pradel (ancien maire de Lyon qui a fait passer l’autoroute A7 (tunnnel de fourvière) en plein coeur de Lyon), M. Tout Voiture (il était radical dans tous les sens du terme, le Vieux-Lyon en tremble encore), mais le vélo en ville c’est bien mais pour aller vers Roanne où le Papy (bonne fête Papa) de mes enfant habite c’est chaud pour les week-ends … et quand il n’y a pas de gare on fait comment ???? Ceci n’est qu’un exemple pratique (et peut-être égoÏste) je sais :D"
par Karva (IP:xxx.xx0.33.59)
le 19 juin 2008 à 11H25
de Karva
La voiture electrique (VE) connait un enorme engouement, cela s’explique d’abord par le prix du petrole, et par le probleme de mieux en mieux compris du rechauffement climatique. Cela veut dire evidemment qu’on doit faire de l’electricite avec autre chose que du charbon. C’est pour cela que les ecologistes n’ont las fait la promo du la VE : ils craignent que cela relance l’interet pour le nucleaire.
J’attire votre attention sur un petit papier ecrit par un scientifique sur ce sujet :
http://sauvonsleclimat.org/new/spip...
Mais je pense que la VE est aussi interessante parce que le sujet a muri scientifiquement, notamment par l’amelioration des batteries. Malheureusement, comme l’Europe a privilegie l’hydrogene (pour stocker les renouvables intermittents que les ecologistes voulaient a tout prix developper), elle a abandonne la recherche sur les batteries, et elles seront fabriquees exclusivement en Asie...
Betises dues aux peurs du nucleaire...
Karva
(IP:xxx.xx3.65.100)
le 19 juin 2008 à 18H35
Encore un auteur ne sachant pas calculer. 1 € par semaine d’électricité quel rêve. En oubliant toutefois les 150 ou 200 € par mois de location de batterie. Calculons de nouveau. 40 km par jour = environ 10000 km par an. Pour un cout moyen électricité et batteries de 2000 €. Soit 20€ au 100 kilomètres. Equivalent au prix actuel du gazole à une consommation de 15 l/100. Hormis son prix d’achat, le Hummer garé à côté de la Smart ne serait-il pas plus économique ? Un autre sujet est classiquement éludé dans les articles concernant les véhicules électriques. Quel devenir pour les batteries ? L’expérience des batteries au plomb, avec les dégâts causés à l’environnement lors de leur recyclage devrait nous faire réfléchir.
par Littlecelt (IP:xxx.xx8.197.3)
le 19 juin 2008 à 21H45
la batterie propre existe : http://www.journaldunet.com/economi...
Espérons qu’elle sera remise au goût du jour :-)
En ce qui concerne pourquoi location ??? je ne le savais pas mais je ne suis pas au courant (ehehe) de tout excusez-moi de ne pas avoir la science infuse :/-)
Merci d’avoir eclairé ma lanterne (vive le champs lexical de l’électricité).
De plus ayant fait un bac littéraire, les cacluls ne sont pas mon fort. O+0=la tête à toto
Allez on p... un coup et on apprécie le second degré :-p
(IP:xxx.xx9.236.104)
le 13 juin 2009 à 10H39
moi aussi , je trouve que passer à l’électrique est un progrès , mais je reste perplexe quand au recyclage des batteries lithium , car des experts affirment que le recyclage de ces batteries causerait plus de dégâts sur l’environnement qu’une voiture thermique classique
Un message, un commentaire ?
