Si vous allez sur le site du STIF, voir lien dans l’article, vous constaterez que l’état ne finance que 9% :-) ....Et avec votre raisonnement, les vieux ne devraient pas payer d’impôt pour financer les écoles et les célibataires la part servant aux allocations familiales, etc... Les voyageurs finançant moins d 1/3 du budget des transports, je propose la gratuité complète..Plus de frais de marketing, de gestion des titres de transports, des contrôleurs recyclés, tous les usagers sur un pied d’égalité entre payeurs et fraudeurs. Les automobilistes paieraient pour les transports en commun via l’augmentation des taxe régionales et employeurs... :-))

"....Et avec votre raisonnement, les vieux ne devraient pas payer d’impôt pour financer les écoles et les célibataires la part servant aux allocations familiales, etc..."

Cà n’ a strictement rien à voir. Bien entendu, bien sûr que si, une partie des impôts des retraités etc... doivent servir à financer les alloc etc...Cà fait partie de la politique sociale NATIONALE. Mais je ne vois pas pourquoi les impôts des travailleurs de Béziers ou de l’agriculteur de Trifouillis-sous-Barriques devraient également payer le ticket de métro des parisiens (et pourquoi pas des lyonnais ou des marseillais ?).

"Les voyageurs finançant moins d 1/3 du budget des transports, je propose la gratuité complète.."

NON !! Les voyageurs doivent payer leur transport au prix coutant ; En France personne ne paie le prix réel de quoi que ce soit. On n’achète pas une bagnole si on n’a pas une remise, on n’embauche pas un employé si on n’a pas un dégrèvement de quelque chose, on n’achète pas un paquet de nouilles si on n’a pas une promo, etc...

9% de financement par l’état des transports d’Ile de France, cela vous parait vraiment scandaleux ? Je ne connais pas la part de l’état dans le financement des transports des autres régions, mais j’ose imaginer que c’est du même ordre. Donc, je trouve dangereux d’opposer un bitterois à un francilien. Si vous prenez un habitant du plateau du Larzac, il ne souhaite pas spécialement financer des métros ou des trams qu’il n’utilisera quasiment jamais, mais par contre en contrepartie un citadin contribuera au financement des routes de campagne ou des lignes électriques pour alimenter les hameaux, ou les salaires de profs d’écoles de campagne avec peu d’élèves, etc... Sinon il faut transformer la France en état fédéral (régional), comme l’Allemagne ou les USA.

"Je ne connais pas la part de l’état dans le financement des transports des autres régions, mais j’ose imaginer que c’est du même ordre..... Si vous prenez un habitant du plateau du Larzac, il ne souhaite pas spécialement financer des métros ou des trams qu’il n’utilisera quasiment jamais, mais par contre en contrepartie un citadin contribuera au financement des routes de campagne ou des lignes électriques pour alimenter les hameaux, ou les salaires de profs d’écoles de campagne avec peu d’élèves, etc...

Exact uniquement en ce qui concerne l’instituteur (ooops !! professeur(e) des écoles..). Faux en ce qui concerne les transports qui sont maintenant financés par les collectivités locales (région, conseil général, communauté de communes) : TER, routes nationales qui ont été en grande partie déclassées en routes départementales justement pour être financées par les conseils généraux. Une petite partie est effectivement financée par la dotation de l’Etat mais le montant en est dérisoire comparé aux coûts réels supportés localement. De même en ce qui concerne les collèges et les lycées (conseil général et région respectivement). Donc conclusion, je ne vois pas en vertu de quel principe ("centralisme démocratique", parisianisme historique) çà ne serait pas la même chose pour le transport des franciliens.

Il me semblait que mes impôts de Jurassien vivant désormais à Paris servaient aussi à payer les routes des provinciaux aigris. Enfin, moi je dis ça...

"Il me semblait que mes impôts de Jurassien vivant désormais à Paris servaient aussi à payer les routes des provinciaux aigris."

Eh ! Bien, non ! Il vous semblait mal... Les routes "provinciales" sont désormais entretenues par les deniers locaux.....